Suomen Rautatiemuseo sijaitsee Hyvinkäänkadulla.
Rautatiemuseon alue on Hanko-Hyvinkää-rautatien asema-
ja varikkoalue vuodelta 1873.
Suomen Rautatiemuseo on perustettu vuonna 1898. Se on maailman kolmanneksi vanhin rautatiemuseo.
Hyvinkäälle museo siirtyi Helsingistä vuonna 1974.
Museon alueella sijaitsee Hangonradan asemarakennus vuodelta 1873.
Radan rakennuttaneen yksityisen rautatieyhtiön konkurssin takia rakennus
toimi asemana vain puolitoista vuotta.
Myöhemmin asema muutettiin asuinkäyttöön. Nykyisin rakennuksessa on Rautatiemuseon näyttelytiloja.
Toivo Walfrid Paavonkallion muistolaatta asemarakennuksen seinässä.
Hanko-Hyvinkää-rautatie päätyi valtion omistukseen vuonna 1875. Tämän jälkeen nykyinen museoalue toimi varikkona ja puurakennukset tulivat rautatieläisten asuinkäyttöön. Viimeinen asukas muutti pois vasta vuonna 1977.
Museoalue rakennuksineen on lähes alkuperäisessä, vuotta 1873 vastaavassa tilassa. Rakennukset on suunnitellut Ossian Bergbom.
Rautatiemuseossa on laaja kokoelma vetureita ja vaunuja Suomen rautatiehistorian eri vaiheilta. Kuvassa VR:n ensimmäinen tavaraliikenneveturi vuodelta 1869.
Museon kokoelmissa on noin 20 000 esinettä. Kuvassa VR:n raskain ja vahvin höyryveturi, 166,2 tonnin painoinen tavaraliikenneveturi Tr2 vuodelta 1947.
Ainoat rakennukset, jotka eivät kuulu alkuperäiseen varikko- ja asema-alueeseen. Kioskit on tuotu Helsingistä ja Mäntyharjulta.
Kääntöpöydällä Dm7 "Lättähatusta" modifioitu työvaunu Ttv.
Museon uutuus, märkähöyryveturi Vk4 "Leena" esittelyssä 17.6.2010. Veturi on valmistettu vuonna 1910.
Höyryveturi Tk3 "Pikku-Jumbo" ja dieselveturi Dr12 "Huru" Rautatiemuseolla.
Dieselveturi Dr13 ajossa museoradalla jokavuotisessa Rautatiemuseopäivä-tapahtumassa 15.8.2010.
Kesäteatterikatsomo museon piha-alueella.
|
